KLASYCZNE SILNIKI RUMPLOWE dysponują teraz 5 biegami do przodu/ 2 biegami do tyłu lub cyfrowym układem płynnej regulacji prędkości. Dzięki temu silniki serii R zyskują na popularności w kategorii silników pawężowych. Mocowanie pawężowe nie ma sobie równych pod względem wytrzymałości, sztywności oraz trwałości. Silniki elektryczne o tak dużej mocy wykonano ze stopu aluminium; sworznie zawiasów wyprodukowane są ze stali nierdzewnej.
NIEZAWODNY NAPĘD zbudowany ze stali i aluminium powłoką proszkową.
NAJLEPSZE MOCOWANIA PAWĘŻOWE NA RYNKU. Zastosowane w modelach R3 i R5; skonstruowane ze stopu aluminium malowanego proszkowo. Sworzeń ze stali nierdzewnej gwarantuje maksymalną siłę, sztywność i trwałość oraz bezpieczne mocowanie we wszystkich siedmiu pozycjach.
ŚRUBY. Płyń szybciej i ciszej dzięki naszym 2-lub 3-łopatowym śrubom z piastą stożkową odpornym na wodorosty.
MANEWROWANIE RUMPLEM. Wygodne sterowanie 5 prędkościami w przód i 2 wstecz lub elektroniczna regulacja obrotów w celu zwiększenia precyzji i wydłużenia działania akumulatora. Dłuższy ergonomiczny rumpel.
Angielska