Twój sklep internetowy. shop@bartpromarine.pl
Mała masa i przystępna cena to jeszcze nie wszystko
W przypadku silników zaburtowych w tym przedziale mocy przenośność ma zasadnicze znaczenie, a silniki Mercury FourStroke o mocy 2,5–6 KM należą do najlżejszych w swojej klasie. Każdy przenośny silnik Mercury FourStroke ma wiele przydatnych funkcji, takich jak automatyczny układ blokowania skrętu i wygodne w użytkowaniu, zintegrowane zbiorniki paliwa. Te silniki FourStroke przechodzą identyczny proces zabezpieczenia przed korozją co produkty o większej mocy. Mimo małych rozmiarów mają wielkie funkcje. Od wielu pozycji trymu i ustawień na płycizny (w modelach 4, 5 i 6 KM) po rumple umożliwiające sterowanie w zakresie 360 stopni (w modelach 2,5–3,5 KM), oferują osiągi i wszechstronność na każdą sytuację. Rozruch jest łatwy dzięki automatycznej dekompresji, która zmniejsza ciśnienie w cylindrach, a co za tym idzie – siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Dzięki małej masie i wygodnie umieszczonym, dużym uchwytom transportowym przeniesienie silnika na łódź nie sprawia problemu. Te lekkie silniki przechodzą surowe próby standardowe, są więc tak niezawodne, jak należy oczekiwać po wszystkich silnikach zaburtowych Mercury.
Jest
Mimo małych rozmiarów mają wielkie funkcje. Od wielu pozycji trymu i ustawień na płycizny (w modelach 4, 5 i 6 KM) po rumple umożliwiające sterowanie w zakresie 360 stopni (w modelach 2,5–3,5 KM), oferują osiągi i wszechstronność na każdą sytuację.
Rozruch jest łatwy dzięki automatycznej dekompresji, która zmniejsza ciśnienie w cylindrach, a co za tym idzie – siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Dzięki małej masie i wygodnie umieszczonym, dużym uchwytom transportowym przeniesienie silnika na łódź nie sprawia problemu. Te lekkie silniki przechodzą surowe próby standardowe, są więc tak niezawodne, jak należy oczekiwać po wszystkich silnikach zaburtowych Mercury.
Ze względu na zróżnicowany czas realizacji, po dokonaniu zamówienia, prosimy o kontakt telefoniczny w celu potwierdzenia, realizacji oraz sposobu montażu silnika.
nr tel : +48 693 480 999
| HP/kW: | 4 / 2.9 |
| Typ silnika: | 1 cylinder |
| Pojemność (CID/cm³): | 7.5 / 123 |
| Max. ilość obrotów (obr/min): | 4500-5500 |
| System zasilania paliwem: | 2 zawory (silnik górnozaworowy) |
| Zalecane paliwo: | Bezołowiowa 95 |
| Rekomendowany olej: | Olej Mercury FourStroke 10W-30 |
| System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika: | Nieskie ciśnienie oleju, Zbyt wysokie obroty |
| Rozruch: | Ręczny |
| Sterowanie: | rumpel |
| Długość kolumny: | 20″ / 508 mm |
| Przełożenie: | 2.15:1 |
| Waga *Najlżejszy model*: | 26kg |
| Klasyfikacja CARB Star: | 3 |
| Średnica i skok: | 2.32 x 1.77″ / 59 x 45 mm |
| Zapłon: | CDI z elektronicznym zapłonem |
| System paliwowy: | Gaźnikowy |
| System chłodzenia: | Chłodzony wodą, z termostatem |
| Biegi: | F-N-R |
| Przekładnia: | Standardowa |
| Pozycje trymu: | 6 |
| System wydechowy: | Przez śrubę |
| Odchylenie trymu (w stopniach): | 16 |
| Kolor: | Czarny (Phantom Black) |
| Zintegrowany zbiornik paliwa (gal. / l): | 0.3 / 1.1 |
| Pływanie po płytkiej wodzie: | tak |
| Opcjonalny zbiornik paliwa (gal / L): | 3.2 / 1 |
| Wyposażenie w cenie: | śruba |
Angielska